La propuesta busca declarar de interés público y prioridad nacional la gestión de recursos para la construcción de la obra, considerada clave para la conectividad vial del sur de Bolivia.
La senadora por Tarija y representante de la Región Autónoma del Gran Chaco, Rosalva Romero, presentó ante la Asamblea Legislativa Plurinacional un proyecto de ley que declara de interés público y prioridad nacional la gestión del financiamiento para la construcción del Túnel del Aguaragüe. La propuesta, que deberá seguir el trámite legislativo correspondiente, plantea destrabar recursos para una obra que conectaría los municipios de Yacuiba y Caraparí a través de la Serranía del Aguaragüe.
Según el texto presentado, la iniciativa busca generar las condiciones institucionales para que el Estado priorice la búsqueda, gestión y asignación de recursos destinados a este proyecto vial, calificado por sus impulsores como estratégico para el sur del país.
Romero sostuvo que el proyecto responde a una demanda histórica de la Región Autónoma del Gran Chaco y representa, según explicó, una alternativa frente a las limitaciones de conectividad que afectan a productores, transportistas y a la población de la zona.
“Estamos impulsando una norma que permita convertir en una prioridad nacional una obra que durante años fue postergada. El Túnel del Aguaragüe no solo beneficiará al Gran Chaco, sino que fortalecerá la integración de Bolivia con los corredores bioceánicos y los mercados internacionales”, afirmó la legisladora.
Qué establece la propuesta
El proyecto reconoce al Túnel del Aguaragüe como parte de la Red Vial Fundamental y plantea que el Órgano Ejecutivo, a través de las entidades competentes, priorice la planificación, gestión, financiamiento y ejecución progresiva de la obra.
Para ello, dispone que el Ministerio de Planificación del Desarrollo, el Ministerio de Obras Públicas y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) gestionen los mecanismos de financiamiento necesarios, recurriendo a recursos del Tesoro General de la Nación, financiamiento externo y otras fuentes legalmente establecidas.
De acuerdo con el despacho de la senadora, entre los beneficios que generaría la obra se encuentran:
- La reducción de tiempos y costos de transporte entre las poblaciones de la región.
- El fortalecimiento de la integración territorial del Gran Chaco con el resto de Tarija y del país.
- El incremento de la competitividad de los sectores productivo, agropecuario, comercial e industrial.
- La mejora de las condiciones de seguridad vial y transitabilidad durante todo el año.
- El impulso al turismo regional y al intercambio económico fronterizo.
- La consolidación de corredores estratégicos de integración nacional e internacional.
Una visión de futuro para el Gran Chaco
La propuesta se enmarca, según su despacho, en una agenda de desarrollo regional orientada a reducir brechas históricas de infraestructura en el Gran Chaco.
De acuerdo con la senadora, diversos estudios técnicos y antecedentes institucionales coinciden en que el túnel constituiría una solución estructural para optimizar la conectividad de la región, permitiendo una circulación más eficiente de personas, bienes y servicios.
Con esta propuesta, Romero busca posicionar al Túnel del Aguaragüe dentro de su agenda legislativa para la región. Según sus impulsores, la aprobación de la norma representaría un paso para convertir una demanda histórica del Gran Chaco en política de Estado, aunque su aprobación definitiva dependerá del debate en la Asamblea Legislativa y de la disponibilidad de financiamiento.
